Prévoir et anticiper peuvent être deux attitudes complexes et pour lesquelles nous ne sommes pas particulièrement doués.
Il faut tout d'abord comprendre d'où vient le danger et s'assurer que ce danger est bien réel.
Puis trouver une parade qui ne soit pas à ce point contre-productive qu'elle mette en danger l'ensemble du projet.
Face à cela, il est possible de sous-estimer ou de sur-estimer.
Dans les deux cas, il vient toujours un moment où la réalité vient nous rattraper.
Sous-évaluer le danger et arrive un jour où l'accident ne peut être évité. C'est Tchernobyl. Les scientifiques soviétiques savaient que leur réacteur comportait des lacunes et que le risque était avéré, mais dans leur monde, un accident ne pouvait tout simplement pas se produire !
Sur-évaluer, et cela conduit inévitablement au risque de paralysie ou de trouver des parades pour des risques qui n'ont qu'une chance infime de se produire. Les gilets de sauvetages dans les avions commerciaux par exemple, qui n'ont jamais sauvé personne.
Savoir anticiper, ce n'est pas seulement penser au pire et espérer le meilleur, c'est garder la tête froide et être en capacité d'accumuler les faits. Puis une fois ces faits avérés de façon réaliste, prendre les décisions qui s'imposent, sachant qu'un jour les passagers d'un avion commercial pourraient avoir besoin de gilets de sauvetage pour assurer leur survie...
Il faut tout d'abord comprendre d'où vient le danger et s'assurer que ce danger est bien réel.
Puis trouver une parade qui ne soit pas à ce point contre-productive qu'elle mette en danger l'ensemble du projet.
Face à cela, il est possible de sous-estimer ou de sur-estimer.
Dans les deux cas, il vient toujours un moment où la réalité vient nous rattraper.
Sous-évaluer le danger et arrive un jour où l'accident ne peut être évité. C'est Tchernobyl. Les scientifiques soviétiques savaient que leur réacteur comportait des lacunes et que le risque était avéré, mais dans leur monde, un accident ne pouvait tout simplement pas se produire !
Sur-évaluer, et cela conduit inévitablement au risque de paralysie ou de trouver des parades pour des risques qui n'ont qu'une chance infime de se produire. Les gilets de sauvetages dans les avions commerciaux par exemple, qui n'ont jamais sauvé personne.
Savoir anticiper, ce n'est pas seulement penser au pire et espérer le meilleur, c'est garder la tête froide et être en capacité d'accumuler les faits. Puis une fois ces faits avérés de façon réaliste, prendre les décisions qui s'imposent, sachant qu'un jour les passagers d'un avion commercial pourraient avoir besoin de gilets de sauvetage pour assurer leur survie...
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